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焦点:厂区道路整体维修全面铺开
发布时间:2018-4-18   阅读次数:313   发表者:鄂钢网站

4月2日,公司厂区道路整体维修全面铺开,这是公司集中治理道路隐患,改善现场环境,理顺交通秩序,畅通物流的又一重大举措,这项工作是如何组织安排的,让我们来共同关注。

 

由于厂区东、西道路多处为公司主要交通干道,修建年代较早,一方面路面破损较为严重,对人员、车辆安全造成隐患,另一方面,随着厂区物流增长,扬尘多、积水多、物流不畅等难以满足现代企业生产经营需要,自4月份开始,公司对西区全部道路和东区部分破损严重的道路分阶段进行维修。

精准维修

此次纳入维修计划的路段全长近5公里,按照“既不盲目大面积翻修,也能突出集中治理道路隐患”为原则,机动工程部、生产制造部、安全管理部、能源环保部、物流港务公司铁路运输部、能源动力厂等相关部门和单位多次对东西区破损严重的路段进行踏勘、地下管线确认及破损面积准确测量。经过仔细实地勘察和多方确认,烧结东路2个路段和烧结南路1个路段可进行保护性保留,只进行局部维修,保留面积约1850平方米,其余路段整体翻修。

经济维修

此次维修铁路运输部作为道路产权单位,根据不同的路段要求,因地制宜设计施工方案,西区烧结东路、烧结南路地下软基础及破损面积大的路面,按片石+C30砼的经济方式进行大修,既节省投资,又能满足西区重载70吨车辆通行要求。对于东区破损比较严重的路段,则采用局部挖补,用传力杆与旧路相连再铺设砼路面。所有维修路段全部设计明沟,既节约建设成本,也便于后期维护、清理疏通。

可靠维修

为了最大限度对现有道路进行优化,改善各路段的安全状况,此次针对烧结东路与平交道口路段坡度大的不安全因素,将相交点处道路标高抬高1.6米,既保证新建道路与原有道路平稳相交,又保证以后重载车辆通过坡道及转弯路段的安全。同时,结合厂区物流的特点,所有维修均要保证生产保产物流的正常进行。

目前,高线西路第一阶段修补已浇筑完成施工,带水泥凝固后即可通车,其他路段维修按计划有序进行。

撰稿:张蕾  赵辉  殷莉)

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